Die Billard-Mannschaft des BC Siegtal 1989 e.V. hat am Samstag, den 14.10.17, zum Auftakt der Heimspiele in der 2. Bundeliga den ersten Platz gemacht. Wir gratulieren der Mannschaft recht herzlich und freuen uns, dass unsere neuen gesponserten Jacken so gut gefallen. Wir wünschen eine gute Saison und werden die Spiele des BC Siegtal weiterhin verfolgen.

Die Billard-Mannschaft des BC-Siegtal 1989 e.V. ist weiterhin ungeschlagen auf Platz 1. der 2. Bundesliga (19.12.2017).

Über die nächsten Heimspiele werden wir Sie Informieren. Bei diesen Heimspielen sind Zuschauer sehr Wilkommen

und werden immer herzlich begrüßt. Für das leibliche Wohl ist auch gesorgt!

Am 05.10.17 wurden in Erndtebrück Ideen aus den Förderkategorien Tourismus, digitale Vernetzung und E-Mobilität vorgestellt. Die Castellan AG beteiligte sich und stellte eine Multifunktionssäule vor, die Notruf, Defibrillator und Taxiruf kombiniert. Die Säule dient daher in Notfällen für Erste-Hilfe-Maßnahmen und beinhaltet zusätzlich einen Taxiruf-Service. Durch das Auslösen des Notrufes oder der Defi-Entnahme wird automatisch ein System aus vernetzten Ersthelfern kontaktiert, die sich für diese Art der Nachbarschaftshilfe bereit erklärt haben.

Link zum Artikel der Westfalenpost über das Leader-Programm

Ab dem 14.09.17 können beim Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) wieder Förderanträge für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge eingereicht werden. Die Förderung „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland“ geht damit in die zweite Runde. Städte und Gemeinden, aber auch private Investoren können bis 30. Oktober 2017 Anträge auf Investitionsbeihilfe stellen.

Link zum Artikel

Piotr Jakubik – geboren in Warschau in Polen. Den Diplomkaufmann- und Doktortitel hat er an der Europa Universität Viadrina in Frankfurt (Oder) erworben; zusätzlich war er Absolvent der Grand Écoles de Commerce de Reims (Reims Management School) in Frankreich. Spricht fließend polnisch, englisch, deutsch, französisch und russisch auf einem Grundniveau. Seit 2008 ist er beruflich in der Energiebranche der Ladetechnologien und –systeme tätig. Zu Beginn für den Luftfahrtbereich, dann Schiffsbereich und seit 2016 für Bergbaufahrzeuge sowie den EV-Bereich. Seit einigen Jahren führt Piotr Jakubik die Sales Company für die Cavotec AG in Polen.

Piotr Jakubik – urodzony w Warszawie w Polsce, tytuły magistra ekonomii oraz stopień naukowy doktora uzyskał na Europejskim Uniwersytecie Viadrina we Frankfurcie n. Odrą; dodatkowo ukończył prywatną Grand Écoles de Commerce de Reims (Reims Managemet School) we Francji. Posługuje się biegle językami polskim, angielskim, niemieckim oraz francuskim, język rosyjski na poziomie podstawowym. Od 2008 roku zawodowo czynny w branży energetyki zasilania, na początku dla samolotów, z czasem dla statków, oraz od 2016 dla maszyn górniczych oraz pojazdów z napędem elektrycznym. Od kilku lat Piotr Jakubik prowadzi Sales Company dla Cavotec AG w Polsce.

Für den Autovermieter und Fahrdienstanbieter Chauffeur-Service Lorsbach GmbH, wurde in Kreuztal eine Ladestation der Castellan AG installiert.

Die Autovermietung Lorsbach ist Partner von Europcar und kann sich nun über eine neue Ladestation für die elektrischen Mietwagen freuen. Das Abrechnungssystem ist auch für Carsharing geeignet.

Um sich über die Funktionen der innovativen Life Guide-Systeme und die Zukunftsfähigkeit der E-Ladestationen zu informieren, stattete die SPD-Kreistagsfraktion der Castellan AG einen Besuch ab.

Artikel auf www.wp.de

Wir präsentieren: Die neue Stromtankstelle der Castellan AG. Um für die elektrische Zukunft gerüstet zu sein hat Tarja Katz vom Architekturbüro Jung und Katz aus Kreuztal dem Design der Tankstelle mit Energiespeicher ein Gesicht gegeben. Und das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen. Das überwiegend aus Glasflächen bestehende Gebäude ist auf die neuen Bedürfnisse der E-Auto-Kunden vorbereitet. Anders als herkömmliche Tankstellen setzt die E-Tankstelle neue Akzente, indem es statt des normalen Angebotssortiments aus Süßigkeiten und Allerlei, Räume zum Videospielen und Entspannen gibt.

Das Online-Shopping boomt. Und mit der bequemen Bestellung von Elektronikartikeln, Kleidung und Lebensmitteln auf einen Klick wachsen auch die Gedanken an einen nachhaltigen und zeitgemäßen Lieferverkehr. Immer mehr Städte, wie Stuttgart oder zuletzt Hamburg, sagen der Luftverschmutzung durch Autoabgase den Kampf an. Die Paketzusteller stehen vor der Aufgabe, Alternativen zum herkömmlichen Dieselantrieb zu finden. Hans-Georg Castellan, Vorstand der Castellan AG, stellte Infrastrukturlösungen auf der Mobilitätskonferenz des Kreises Siegen-Wittgenstein vor, wodurch Elektromobilität für Nutzfahrzeuge alltagstauglich wird. Die Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugen ist hoch wie nie. Um den städtischen Lieferverkehr emissionsfrei zu machen ist der Ausbau von Energiequellen, wie Ladesäulen oder Batteriewechselstationen, jedoch zwingend notwendig.

„Ein Kernauftrag für die Zukunft ist es, die E-Netze zu stabilisieren, um den steigenden Anteil der elektrobetriebenen Nutzfahrzeuge bedienen und versorgen zu können.“
(Hans-Georg Castellan, Vorstand der Castellan AG)

Den Pressetext der Stadt Siegen gibt es hier: Karnevalsparty 2017 im Oberbayern in Kreuztal

Vielerorts werden aktuell Ladesäulen installiert. Die Firma Castellan hat für Sparkassen ein eigenes Design entwickelt. Die Ladestation trägt die Sparkassenfarben rot-schwarz und ist mit dem Logo ausgestattet.

Da steht einer Ladung während des Bankaufenthalts nichts mehr im Weg.

Der Ölkonzern Shell gab bekannt, seine Tankstellen mit Ladestationen für Elektroautos ausstatten zu wollen. Den Anfang machen Tankstellen in Großbritannien und den Niederlanden, wo sich Shell einen guten Zusatzverdienst erhofft. Der Ladeprozess dauert bei Elektrofahrzeugen nach wie vor deutlich länger als das Tanken von herkömmlichem Kraftstoff, sodass der Verzehr von Getränken und Snacks das Warten für den Kunden angenehmer gestalten könnte. Auch der französische Konzern Total will nun nachziehen und mit E-Ladestationen um zusätzliche Kunden werben.

Neben den Superchargern von Tesla und dem Aufbau eines europäischen Schnellladenetzes der großen Autohersteller ist auch der Raststättenbetreiber Tank & Rast auf den „E-Zug“ aufgesprungen. Um das Reichweitenproblem speziell bei Langstreckenfahrten zu lösen hat Tank & Rast entschieden, bis Ende 2017 an allen 390 Standorte in Deutschland Schnellladesäulen aufzubauen.

Quelle:

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/shell-stattet-tankstellen-mit-elektroauto-ladesaeulen-aus-a-1132361.html

http://www.manager-magazin.de/fotostrecke/shell-greift-mit-elektroauto-ladesaeulen-an-fotostrecke-144655-2.html

HoHoHo – Fröhliche Weihnachten

Ein Herz für unsere Kunden, Mut zu Innovation, anders sein – Das sind wir.

Langweilige Weihnachtswünsche aussprechen kann jeder.

Kugelschreiber, Kalender und andere Überflüssigkeiten braucht niemand.

Wir verzichten wie jedes Jahr auf Präsente und spenden stattdessen an soziale Projekte.

Wir bedanken uns bei Ihnen recht herzlich für das entgegengebrachte Vertrauen und wünschen Ihnen und ihrer Familie ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Als persönliches Dankeschön erhalten Sie auch in diesem Jahr unseren Weihnachtsfilm, der mit Witz und Charme genau das bewirken soll, wofür er gemacht ist: Ein Lächeln auf Ihr Gesicht zaubern.

Flächendeckende Schnellladestationen

Der weitverbreitete Grund sich gegen ein Elektrofahrzeug zu entscheiden, ist der mangelhafte Ausbau einer Ladestation-Infrastruktur. Jahrelang schoben sich Staat und Automobilkonzerne die Schuld an dem geringen Absatz an E-Autos zu. Das Problem der fehlenden Ladestationen wurde bisher jedoch nie in Angriff genommen. Lediglich gab es Umweltprämien vom Staat, wenn man sich für den Kauf eines E-Autos entschied. Dies reichte den meisten Menschen jedoch nicht, da die Elektromobilität als nicht ausgereift und durchdacht empfunden wurde. Tankstellen für die klassischen Antriebe Benzin und Diesel gibt es an jeder Ecke, aber die Suche nach einer Ladestation gestaltete sich des Öfteren als Herausforderung.

Dieses Hindernis auf dem Weg zur Elektrowende wollen nun die großen Autohersteller Daimler, BMW, Ford und der VW-Konzern mit seinen Töchtern Audi und Porsche aus dem Weg räumen. Sie haben sich für den Ausbau eines Schnellladenetzes entlang der europäischen Hauptverkehrsachsen zusammengeschlossen. Ab 2017 soll im Rahmen des Großprojektes mit 400 Schnellladestationen begonnen werden und bis 2020 die 1000-Marke deutlich überschritten sein. Derzeit meldet der Verband der Automobilindustrie (VDA) 6800 öffentliche Ladestationen in Deutschland, wobei es darunter nur 150 Schnelladestationen gibt. Viel zu wenig, um Elektromobilität praktikabel und attraktiv zu gestalten.

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Ladezeiten (variieren je nach Fahrzeugtyp):

Steckdose: 7-8 Stunden

Schnelladestation: 20-40 Min für einen Ladezustand von 80%

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Durch das Projekt des Schnelladenetzes erhöht sich der Käufernutzen und kann dazu beitragen Elektromobilität als umweltfreundliche Alternative auf die Straßen zu bringen.

Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektromobilitaet-deutsche-autohersteller-planen-schnellladenetz-a-1123556.html

Werkstatt/ Industrie Decken-Ladestation

Die Deckenladestation für KFZ-Werkstätten ist eine an der Raumdecke hängende Ladestation, die die Elektrofahrzeuge der Kunden mit Strom versorgt, ohne dass Kabel bei der Arbeit im Weg sind. Das ausziehbare Ladekabel kann bei Nichtbenutzung sofort wieder im Gehäuse der Ladestation verschwinden und bietet somit eine praktische und platzsparende Lösung für den Werkstattbetrieb mit einem wachsenden Kundestamm an Elektrofahrzeugen.

Die IAA 2016 - ein voller Erfolg

Wir waren auf der IAA 2016 - der Internationalen Automobil-Ausstellung für Nutzfahrzeuge in Hannover. Dort präsentierten wir unsere neue Innovation, die das Reichweitenproblem des elektrischen Antriebs für die Kurz- und Mittelstrecke löst: die Wechselladestation. Leere Akkus werden mithilfe des halbautomatisierten Systems gegen volle Akkus getauscht. Transporter und LKW mit einem Gewicht von bis zu 20-40 Tonnen können mit dem Wechselprinzip rund um die Uhr im Einsatz sein, ohne einen Zeitverlust durch die lange Ladedauer zu haben. Der Tauschvorgang von 8 Batterien ist mit dem neuen Systems in etwa 10 Minuten zu bewerkstelligen, sodass bei einer Erweiterung der Reichweite pro Batterie von 20 km eine Gesamtreichweite von 160 km erreicht wird. Diese Lösung hat auf der Messe für staunende Fachbesucher gesorgt und war ein Erfolg auf ganzer Linie.

Wir bedanken uns bei allen Fachbesuchern, die an unserem Stand waren.

Die Zukunft der Hotels ist elektrisch

Berlin/Hamburg, 26. September 2016 – In Sachen Elektromobilität gibt es noch großen Nachholbedarf: Ob sich die Anschaffung eines E-Autos für Ihrer Gastbetrieb lohnt, soll nun ein Online-Kostenrecher des Öko-Instituts berechnen.

Onlinerechner für E-Auto-Interessenten:http://oekoinstitut.github.io/kostenrechner/#/

E-Tankstellen wie von Castellan für Autos, Motorräder und Akku-Auflagestationen für Pedelecs/E-Bikes sind eine Muss-Amenities in Hotels und Restaurants der Topklasse. Mit diesem Service gewinnen die Standorte der Gastbetriebe ganz neue Bedeutung, gerade im ländlichen Raum, wo E-Tankstellen in den Gemeinden noch eher sehr spärlich sind. Wie sich das gewinnbringend für den eigenen F&B-Umsatz einsetzen lässt, zeigen längst private Autohöfe entlang der Autobahnen.

Damit Unternehmen verstärkt Elektrofahrzeuge nutzen, müssen sie im Alltag konkrete Vorteile erleben. Daher braucht es neben steuerlichen Anreizen für E-Mobile und einem weiterführenden Ausbau der Ladeinfrastruktur auch besondere Zufahrtsrechte und kostenlose Parkmöglichkeiten in Städten. Zudem sollten Steuern und Abgaben, etwa bei den Dienstwagen, so umgestaltet werden, dass sich für den Nutzer finanzielle Vorteile beim Einsatz eines E-Fahrzeugs ergeben. Dafür sind gleichermaßen Fahrzeugnutzer und -hersteller, Unternehmen, Politik und Energiewirtschaft gefragt.

In einem Working Paper hat das Öko-Institut diese Handlungsempfehlungen auf Basis von Zwischenergebnissen der Begleitforschung zum Projekt „ePowered Fleets Hamburg“ veröffentlicht. Das Öko-Institut begleitet den Praxiseinsatz von knapp 500 Fahrzeugen in der Metropolregion Hamburg, an dem über 200 Unternehmen aus einem breiten Branchenspektrum mit unterschiedlich großen Fuhrparks vertreten sind.

Rund 85 Prozent der ersten rund 120 Nutzer und Unternehmensvertreter aus dem Raum Hamburg, die zu ihren Praxiserfahrungen befragt wurden, kommen nach der Erprobung der Elektrofahrzeuge zu einem positiven Gesamtergebnis. Insbesondere die technischen Eigenschaften bewerten die Unternehmen gut: Die E-Mobile seien praxistauglich, verlässlich und auch bei den Mitarbeitenden grundsätzlich akzeptiert.

Dennoch haben viele Unternehmen den Schritt zu einem überwiegenden Einsatz von Elektrofahrzeugen noch vor sich. Insgesamt kommen die Unternehmen zwar schon auf acht Prozent elektrischen Anteil in den Fuhrparks. Einige Vorreiterunternehmen nutzen bereits mehr als zehn Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb in ihrem Fuhrpark. Drei Viertel der Unternehmen verfügen jedoch erst über ein bis zwei Elektrofahrzeuge; darunter sind auch die meisten großen Fuhrparks mit teils mehreren Hundert Fahrzeugen.

„Jetzt kommt es darauf an, die nächsten Schritte hin zu weitgehend elektrischen Fuhrparks zu gehen“, fasst Lukas Minnich, Wissenschaftler am Öko-Institut mit Schwerpunkt Nachhaltige Mobilität zusammen. „Dafür braucht es mehr als die in diesem Jahr beschlossenen Kaufanreize. Vielmehr müssen die Unternehmen ihr Mobilitätskonzept neu denken. Nur dann können die Vorzüge der Elektrofahrzeuge voll zum Tragen kommen und ihre Umweltvorteile entfalten.“

Politische Anreize und Förderung für gewerbliche Elektromobilität
Dafür braucht es nach Ansicht des Öko-Instituts insbesondere Anreize und Förderung seitens der Politik. Diese sollten die noch vorhanden Nachteile vor allem bei den Anschaffungskosten und der Batteriereichweite aufwiegen. Dafür kann die Politik rechtliche Hemmnisse, zum Beispiel bei der Genehmigung von Ladeinfrastruktur und der Ausleihe von Poolfahrzeugen für private Zwecke, ausräumen. Denkbar wäre auch, die finanzielle Förderung für Elektromobilität daran zu koppeln, ob Standards wie etwa ein effizientes Mobilitätsmanagement eingehalten werden. Dies ist beispielsweise im Energiebereich schon gängige Praxis. Kommunalpolitik kann Unternehmen unterstützen, indem sie bei der Ansiedlung professionelle Mobilitätsberatungen anbietet oder privilegierte Fahrzonen für Elektrofahrzeuge in Innenstädten schafft.

„Der Straßenverkehr kann seinen Beitrag dazu leisten, die Klimaziele zu erreichen und zugleich das Problem der schlechten Luftqualität in Städten anzugehen“, versichert Minnich. „Gewerbliche Fahrzeugflotten können dabei Vorreiter sein, das zeigt das Projekt „ePowered Fleets Hamburg“ klar. Doch Unternehmen und Politik müssen hier Hand in Hand arbeiten, um jetzt die Weichen für eine erfolgreiche Marktdurchdringung der neuen Technologie zu stellen.“

Quelle: „hottelling – Hintergrundnachrichten für das Hotelkmanagement“ https://hottelling.net/2016/09/26/wann-lohnt-sich-ein-e-auto-fuer-ihr-hotel/, veröffentlicht am 26.09.16 von Carsten Henning.

Carsharing im Dorf mit neuer Ladestation

In Zusammenarbeit mit dem Energieverein "Aus Gutem Grund e.V." steht in Hilchenbach im Stadtteil Grund nun eine neue Ladestation der Castellan AG. Wie das Carsharingmodell mit einem Elektroauto in der ländlichen Region umgesetzt werden kann, zeigen die Bewohner von Grund.

Ein System, viele Vorteile: Die Wechselladestation ist das neue Produkt der Castellan AG und eine echte Innovation.
Erschienen in: Westfälische Rundschau, 27.08.2016.

Lebensretter aus Kreuztal: Die Castellan AG revolutionierte mit ihrer Idee des Life Guides das Notfallmanagement.
Erschienen in: IHK Wirtschaftsreport, Ausgabe 11/15, S.6 f.

Lebensretter aus Kreuztal: Die Castellan AG revolutionierte mit ihrer Idee des Life Guides das Notfallmanagement.
Erschienen in: IHK Wirtschaftsreport, Ausgabe 11/15, S.6 f.

Auf dem Gelände der BALD AG wurde eine weitere Ladestation für Elektroautos in Betrieb genommen. Ziel ist die Infrastruktur der Ladesäulen in der Region auszubauen, sodass in Zukunft eine flächendeckende Versorgung der Elektroautos gewährleistet wird. Mit der neuen Ladesäule auf dem Gelände der BALD AG lassen sich nun insgesamt 16 Lademöglichkeiten im Siegener Stadtkern verzeichnen. Demnächst sollen noch weitere „Tankstellen“ für Elektroautos hinzukommen – jeweils in der Sandstraße und in der Oberstadt. Durch die Kooperation mit dem Forschungsprojekt „Remonet“ der Universität Siegen hat sich die Anzahl der Ladesäulen in den letzten zwei Jahren im Innenstadtbereich Siegens fast vervierfacht.

Lesen Sie hier die komplette Pressemitteilung: KLICK